【釣行記】松輪江奈港・成銀丸さん（ワラサ仕立船）

ご近所の釣り好きの旦那さんにお誘い頂いた仕立船に乗ってきました

同船者は総勢１３人。１１歳の息子も一緒に、現在大フィーバー中の「イナワラ」狙いです。

剣崎沖、ワラサ船団。

できるだけ要点に絞って書いてみたいと思います。
まずは概要から。

・平成２４年８月１１日（土）。干潮ＡＭ５：２４、満潮ＰＭＯ：３２。小潮。天候予報は曇時々雨。風は南西の風６～７ｍとあまり思わしくありません。前日の風はほとんど吹いていませんでした。

・実際の海は、笹濁りという感じ。クラゲもごく僅かしか目に入りません。でもやはり潮はあまり流れていませんでした（ボートと違って細かい海の状況は感じにくいので自信ありません）。

・イナワラ狙いの大船団の中、開始直後に船中５０ｃｍ前後のイナダが２～３本揚がりました。評判通りの滑り出しに船内のテンションは上がりまくり

・でも、その後はウソのようにパッタリ。船長もかなり頻繁にポイント移動を行ってくれましたが、良い喰いにはつながりませんでした。

・僕は船中２本目に５０ｃｍ程のイナダをゲットしましたが、「小さい？」と写真だけ撮ってすぐリリースしてしまいました。ぐああ～、早まった～～

・スタートから１時間半後、寝ながら竿に誘いをかけていた息子の竿に引き込みが叩き起こすと、息子は僕の手を借りることなく魚を浮かせてきました。僕がタモ取り。イナダ４９ｃｍです

・１１時前頃、打ち返した仕掛けが中層でガツンと止まりました。揚げてみると３０ｃｍ強のマルソウダ。今年の初ソウダです（ちょっと小さ目だったのでリリース）

・ソウダを避けてマダイ狙いに切り替えると、１投目で竿に引き込みが想像通りの３段引き揚げてみると本当にまさかまさかのマダイ３６ｃｍでした

・沖上がり前の最後のポイント移動後、仕掛けを６号８ｍに替えて最後の望みを託しました。数回打ち返して反応が無かったあと、思い切って棚を高めに取ると、一気に引き込み青物竿が根本から曲がりますドラグも５～６回は引き出されましたが、周囲とのオマツリを避けるため、かなり強引にやりとりして浮かせました。強烈な引きからワラサを確信していましたが、後で測ってみると５６ｃｍ。あの引きでこのサイズとは・・・･ワラサやブリワラになったらいったいどんなことになるんでしょう？？

・下船後、同船の方々と話すと、イナダは最大５７ｃｍで、竿頭２本という渋い状況でした。それでもほとんどの方が１本取っており、ソウダやシイラも混じっていて楽しい釣りになったと思います。

・帰路、寝不足がたたり、まともに運転できない状態になってしまいました。眠眠打破も全く効かず、２度も車を停めてfell asleep。

それでは詳細へ。

ちょっと遊んでＱ＆Ａ形式で書いてみます。

Ｑ．今回はどんな準備をしたの？
Ａ．事前準備は以下のような感じでした。

・仕掛作成。
→ハリス３ｍ、４．５ｍ、６ｍ、８ｍの仕掛けをそれぞれ６号と８号で準備。がまかつプロヒラマサ１１号という太軸でオキアミカラーの鈎を初めて採用してみました。とても重い針なので浮力のあるビーズを組み合わせ。ビーズは後から外したり追加したりするためにソフトタイプを選択。息子のために短めの仕掛けも作ってみました。喰いが良い日は２ｍ仕掛けで釣れるという噂も！？

・タックル準備。
→観音崎用として使っている２．３５ｍ・１３０号負荷の青物竿とダイワの２７０番電動リールをＰＥ４号で投入。１２０ｃｍ・推定１１ｋｇのドチザメを仕留めてパワーは確認済。ワラサでも十分主導権が取れるはずです。

・潮汐と風向きを確認し、座席の見極め。
→仕立船なので座席指定はできませんが、船釣りの基本としてたけちゃんさんに教わったことの実践です。南南西からの風、午前中いっぱい上げ潮。剣崎沖の上げ潮方向がよく分かりませんが、右舷胴の間～トモを有望と捉えました。

・息子の準備
→夏休みの自由研究「ワラサを釣る」の下書きで、一生懸命松輪港の地図を書いてました。

Ｑ．１本目のイナダが釣れた時の状況を教えて
Ａ．こんな感じです。

・ＡＭ５：５０頃にポイント到着。「底から１０～１５ｍ」の船長アナウンス。

・まず息子の竿からスタート。オキアミ餌の刺し方と仕掛けの投入手順を教えたあと、息子に竿を持たせて底ダチを取らせます。タナの５ｍ下から１ｍずつシャクリ上げるように教えました。

・そして次は自分の竿。スタートは８号４．５ｍ仕掛けです。ビシ位置で底から５ｍの場所より、１ｍずつ１０～１５秒間隔でシャクってみます。すると１４ｍでシャクった直後にいきなりドシンと喰いました

・最初の２～３回の突っ込みで少しドラグを出されましたが、感触としては４５～５０ｃｍのイナダかな？と。

・８号ハリスであり、仕掛け強度に自信はあるので、ドラグを締めて一気に巻き上げました。揚がってきた魚体は本命イナダ目測５０ｃｍちょうどくらいでした。

綺麗な魚体です。大きくなって帰ってこいよ。

Ｑ．なんでリリースしちゃったの？
Ａ．あうう・・・。
魚の命を無駄にしたくなかったんです（←言い訳）「今日は入れ喰いで釣れる」と思っちゃったんです「６０ｃｍクラスが５本くらい釣れちゃうかも？」なんて思っちゃったんですぅぅぅーーー

きっとあのイナダは秋にワラサになって、どこかの手漕ぎボート釣り師の竿を曲げてくれると思います・・・。

Ｑ．マダイが釣れた時の状況は？
Ａ．ソウダガツオが回ってきたお蔭（？）です

・ＡＭ１０：５０頃、船長の指示棚にビシを落とし込む途中で「ガガッ」と仕掛けが止められました。素破サバか！と最高速（手巻き）で巻き上げると、見えた魚は今年お初のソウダガツオでした。

ガガッ。

もとい、

マルソウダっぽいですね。食べると寿命が伸びそうな「初物」！？

同船者の方々の竿にも次々にソウダが掛かってラインが振り回され始めました。これでは中層狙いでイナダを釣るのはしばらく無理と思い、ビーズをすべて外して仕掛けを底に落としてみることにしました。

釣宿の情報では、ワラサ乗合の外道でポツポツとマダイが揚がっていることは知っていましたので、ダメ元でのマダイ狙いです。コマセを減らし、ビシを着底寸前に減速し、ゆっくり静かに底に着けます｡そしてハリス分＋５０ｃｍだけ底ダチを切り、一切コマセを振りださないまま､竿掛けに置いて、船の揺れだけで誘います（すべて外道を避けるため。胴の間なので揺れは小さいです)。

置き竿にして息子の竿を打ち返そうとしていたら（息子は爆睡中）、１分と経たずに竿先に大きなアタリが朝のイナダ以降、ここまで変な金魚みたいな魚とソウダしか掛かっていなかったので、久々の強い引きです

変な金魚みたいな魚。

１３０号負荷の青物竿が胴まで曲ります。引きの強さ自体は朝方のイナダの９０％くらいですが、底に向かってググン！ググン！ググン！とリズミカルに、絶え間なくよく引きます。これは・・・、今まで想像の中でしか味わっていなかった「３段引き」

果たして！見えた魚体は本当にマダイでした隣の方にタモ取りしてもらい、人生初マダイを無事にゲットです後で測ると３６ｃｍ（何度測り直しても）。間違いなくチャリコではありませんでした。

綺麗な尾びれ。天然ものでしょうか。

マダイの引きはサイズの割にとても強いことが実感できました。
嬉しい心を抑え、写真も撮らず、息子に「このサイズのマダイは群れてるから、すぐにまた仕掛けを下ろすのが大切だぞ」とかエラそうに恰好をつけて仕掛けを再投入してみたものの、２匹目のドジョウは掛かりませんでした。

Ｑ．最後のイナダが釣れた時は？
Ａ．チャンスは最後に訪れました。

マダイの後は息子にマルソウダが１匹と変な金魚みたいな魚（サクラダイ？）が１匹来ただけで､他にアタリは無し。周囲でも釣れてるのはソウダくらいだけです。船長も４０分に１回くらいポイントを変えてくれますが、一向にイナワラはアタリません。沖上がり前の最後と思われるポイント移動で、最初のポイントに戻りました。釣り時間はあと３０～４０分と思われます。

自分の釣り座は潮上になっており、ロングハリスを流すと反対舷の方とオマツリする可能性があります。でも最後のチャンス。準備してきた中で１番長い６号８ｍの仕掛けに託すことにしました。

１投目。船長の指示棚の１番下に合わせるもアタリなし。２投目、指示棚の中間に合わせるも、アタリなし。３投目、指示棚の１番上に合わせるもアタリなし。

ほぼ望みなし。でも諦めてしまうのは嫌なので５～７分おきに機械的にでも打ち返しだけは続けます。

４投目。ビシを止める位置に悩みながらシャクリます。眠さと疲れであまり複雑なことは考えられない状態だったせいか、ふと頭に「水深の半分」と適当な考えが浮かびました。何も考えずにそのまま水深の半分までシャクってからビシを止めて置き竿にします。船長の指示棚より５ｍほど高い位置です。

その時、船内で動きがありました。反対舷でヒットがあったらしく、ミヨシとトモの人達が全員反対舷を見に行ってしまいました。僕は胴の間なのでキャビンでよく見えません。視界から人が消え、取り残されてしまった感じです（息子は横で爆睡してます）。
僕も見に行ってみようかな、と思ったその時、竿先が一気に突っ込みました。

｢」

すぐに竿を取ってファイト開始。強烈な引き込みです朝のイナダの比ではありません。７：３調子の青物竿が根本近くから曲がり、４ｋｇ程度に調整してあるドラグがズルズル出されます。でもタックル的には自信があるので、最初の３～４回ほどの突っ込みを交わしたあと、一気に棚から引き離すつもりで強引に巻き上げます

力いっぱいのファイトです。でも周囲を見ると誰もいません。船長も気付いてません。ただ横で息子が寝てるだけです。取り込みが心配なので「誰か気づいてくれないかなぁ」とちょっと不安。

でも大丈夫でした。魚の姿が見える前に周囲の人が戻ってくれて、船長がタモを用意してくれました。

魚が見えましたワラサっぽいサイズです最後の走りを見せる魚の向きを変えさせるために頑張ろうとした瞬間、船長が鮮やかなタモさばきで魚をすくい上げてくれました（魚が水面下で見えなくなっていた時にタモに収めました。熟練の技に驚きました）。

釣りあがってから起き出してきた息子。

強烈な引きで、ワラサを確信していたのですが、後で測ったら５６ｃｍでした。しかし５０ｃｍと５６ｃｍであれほど引きの強さが違うなんて、いったいワラサやブリワラはどれだけモノスゴイ引きなんだろう？？
本当に空恐ろし<なってしまいました。そして実感です。「ブリなんてムリ」

少なくとも力勝負で上げることは不可能でしょう。時間をかけ、負荷をかけ、走るだけ走らせて疲労と窒息の度合いを徐々に上げるようなファイトをしないと、勝てるわけがない、と思いました。ボートではアンカーロープ１本ですら、その実現を限りなく難しくするような気がしました。

Ｑ．帰りの車の運転は大丈夫だった？
Ａ．ダメでした。
ＡＭ１：３０起きがたたり、また酔い止めのせいもあり（今回はウネリの予報だったので僕も酔い止めを飲んでいました)、どうしようもない眠さ。眠眠打破、音楽、ガム、柿の種、冷たい飲み物等駆使しますが、どうしても意識が途切れます。非常に危険な状態でした。息子も乗車直後から爆睡中です。

やむなく、横須賀ＰＡに入って２０分ほど仮眠を取りました。目が覚めた気がしてまた走り出したものの、１０分とせずにまた危険な状態に・・・。なんとか編し編し走ったものの、記億は定かではありません。

断片的な記憶では、「寝場所」を探して走っていたような気がします。そして第三京浜の料金所を抜けたところで車を端に停め、眠りました。この間は本当に危険な状態だったと思います。

３０分して目が覚め、今度は思考回路も正常になっていることを感じました。そして車を降りてちょっと体操してから出発。事なきを得ました。

市販最強のカフェイン・眠眠打破でも、普段からコーヒー好きの僕は効かないようです。また、ガムや柿の種は噛んでいる途中で意識が切れてしまう状態。とにかく睡眠不足でした。

普段のボート釣りは４時起き。今回の１時半起きは、ちょっと無理をし過ぎたようです。次回こういった時間の出発が必要な時には、予め仮眠時間を織り込んで考えるようにしたいと思います。

みなさんも本当にお気を付けくださいね。

Ｑ．最後の質問。息子さんのイナダが釣れた「寝ながらかける誘い」って一体何？
Ａ．これです

アクション、ワン。


アクション、ツー。

多くは語りません。息子はこの誘いでイナダを釣りました。それが事実です

今回の仕立船での釣りでは、たくさんのことを学ぶことができたと思います。
貴重な機会をくださった旦那さんと、同船者の皆様に心から感謝を申し上げます。

あと２～３、書きたいネタがありますが、長くなってきたので補足記事に廻したいと思います。

あらためて、今回の釣果写真です。

これが手漕ぎボートの時だったらどんなに嬉しいでしょう。

決して実現不可能なことではありません。「夢」？いえ、「目標」にしておきます

再び出会う日を目指して、また明日から釣り人生の続きを紡いでいきたいと思います

息子のイナダ。立派でした！